Мойка деталей двигателя. Чистка ГБЦ. Значит, привожу я ГБЦ домой! Жена  в шоке! Тащу её в ванную, в смысле ГБЦ)). Теперь о серьёзном.  Взял щетку, обычную, хозяйственную, поливаю все средством от нагара духовок и зачищаю в горячей воде! Грязи много! Теперь о впуске и выпуске, взял обычный пластиковый ершик для унитаза, обрезал ручку, и присоединил эту конструкцию к дрели.

При помощи того же средства и той самой дрелью, я вычищал впуск и выпуск, работая дрелью. Самый важный момент, здесь в том, что нагар отлетает, а алюминий не портится. Отдельная тема, это канал от выпуска, до клапана ЕГР. Он больше всего засран. Здесь в силу узкого пространства использовал тонкий ершик для мойки бутылок.  Так же при помощи химии и горячей воды, нагар поддаётся. После всех этих манипуляций промыл всё горячей водой, что бы ни осталось химии. Остатки от прокладки аккуратно срезал, как с привалочной поверхности самой ГБЦ, так и блока, при помощи лезвия канцелярского ножа. Чистка клапанов. Нагар на клапанах совсем другой в отличии от ГБЦ, покрытие, как стекло! Которое не так то просто взять. При этом нельзя нарушать привалочные поверхности клапанов. Немного поэкспериментировав, пришел к выводу, что самый правильный вариант, это зажать дрель в тиски, в неё клапан и аккуратно при помощи наждачки, я начинал с Р80 и заканчивал Р320 по ободку прилегания клапана, начинал счищать нагар, до конца области нагара.

Далее уже аккуратно, при помощи второго состава в применении двухкомпонентной притирки клапанов притер клапана к седлам, дабы не нарушить зазор между кулачками  распредвалов  и регулировочными колпачками.

Все 16 клапанов были вычищены. Пружины так же были отмыты от нагара растворителем. Клапан ЕГР.

Он так же был в нагаре, тут пришлось поковыряться различными щетками, но этот узел тоже осилен. Поршни.

Они так же были очищены при помощи того же средства для духовок, единственный нюанс был в том, что дополнительно, при помощи иглы, пришлось вычищать посадочные места колец. Коллекторы впуск/выпуск Если выпуск поддался легко, при помощи дрели и химии вычистил трубы, а опорную плоскость примыкания площадки прошел мягкой щеткой с болгаркой, то с впуском пришлось повозиться и на два дня оставить отмокать всю эту конструкцию. В общем отмыл как смог. Поддон и передняя крышка

Поддон и передняя крышка были отмыты таким же методом. Все остальные детали отмывал растворителем и бензином.