Доброго времени суток, читатель!
Суть описанной сегодня проблемы, заключалась в отсутствии «ближнего» света на моем автомобиле Mazda 6GG. Дело было в том, что вечером отъезжая от гаража домой понял, чего-то не хватает. Оказалось света. Ладно, думаю, оставлю до завтра, и по-светлому решу проблему. Гараж, занят проектом.
Имея инженерный склад ума и опыт, всегда иду от простого к сложному. И так причиной отсутствия «ближнего» света может быть несколько факторов:
- Предохранители
- Реле
- Лампы (что маловероятно, при исчезновении света сразу на двух фарах).
- Отсутствие массы.
И так, предохранители на месте, реле щелкает, лезем смотреть массу.
Для того, что бы обеспечить доступ к искомому узлу, необходимо выполнить ряд подготовительных операций. У Mazda 6 провода «массы» заведены через клеммную колодку на левый лонжерон, а над ним корпус воздушного фильтра.
Поэтому для обеспечения доступа к ней, необходимо
соблюдать последовательность демонтажа.
На корпусе воздушного фильтра имеется датчик массового
расхода воздуха (ДМРВ), который необходимо отключить. Для этого, отсоединяем
клемму аккумулятора,
во избежание сбоев в дальнейшей работе автомобиля Mazda 6. Отсоединяем разъем ДМРВ,
ослабляем хомут патрубка дроссельной заслонки и вынимаем сам корпус фильтра. Что же мы тут видим? Болт, на котором находится ответная часть массы, совсем ржавый, да к тому же засыпан песком. Казалось бы вот она, причина! Что ж, идем дальше. Выкрутив болт крепления массы, не сразу, пришлось несколько раз вкручивать и выкручивать его, стало понятно, что ни о каком контакте здесь речи быть и не могло.
Место крепления на лонжероне, а так же сам « — » зачистил наждачной бумагой
и промыл очистителем контактов. Собираю. Света НЕТ.
Разобрал, начал копать глубже, дело в том, что на эту колодку приходят пять проводов.
Один из них имел плохой контакт. Решена данная проблема была путем поджимания контакта. Таким образом, я решил проблему не светящего «ближнего» света на автомобиле Mazda 6. Видео отчет можно посмотреть на моем канале Валдайский гараж.