Ранее я писал о том, как я перебирал подвеску Mazda 6GG. Так вот спустя 30 тыс. км. заглянул под машину с целью оценки ходовых качеств замененных узлов.

Но больший интерес у меня был к верхним рычагам передней подвески, а именно состояние «прихваток» на которые были посажены шаровые опоры, то казалось что все в первозданном виде.