Случилось следующее, после того как заменил подшипники в роликах, выяснилось, что в автоматическом натяжителе ремня приводных агрегатов, сорвана резьба крепления ролика.

Проблему необходимо было исправлять.

Первое, на что обратил внимание, это запас для нарезки резьбы.

Болт с резьбой М10 легко перерезается на М12,благодаря запасу толщины стенки.

Могу сразу сказать «особо опытным» механикам, что данный способ делался как крайняя мера, так как была необходимость срочного выезда, но способ действенный и продолжает радовать меня уже более 30 тыс. км.

Главное не бояться экспериментов.