Еще один пост к рубрике- Навесное оборудование.

И так, был у меня как то случай, что необходимо было ехать,а со стороны ремня исходил неприятный шелест.

Скидываю ремень проверяю ролики, а там люфт и характерный металлический шум.

Так как заказ роликов процедура в несколько дней, то пришлось перепрессовать подшипники, но так получилось, что прошел я на них уже 30 тыс. и никакого шума или люфта.

Теперь по сути статьи:

Откручиваем натяжной ролик от механизма натяжения, узким ключиком (про изготовления которого напишу чуть позже), в виду малого пространства для проведения работ.

Смотрим, вскрыв пыльники. Сепаратор с шариками забит грязью, а ведь это самый лучший абразив…. .

Теперь об особенности извлечения подшипника.

Дело в том ,что подшипник с обоих сторон закрыт бортиками ролика, поэтому берем канцелярский нож и стачиваем кромку с одной стороны, как показано на фото красной линией.

Берем новый подшипник 6203.

И впрессовываем новый подшипник, аккуратно, так как ролик пластиковый.(Скажу сразу, что железный пыльник нисколько не уменьшил ресурс подшипника)

С «паразитным» роликом дела обстояли проще,он железный и подшипник (старый/новый) просто запрессовывается/выпрессовывается в ролик ,без каких либо доработок.