Доброго времени суток, мои читатели, сегодня пойдет речь о ремонте выхлопной системы.

В этот раз, решил подойти к делу основательно. Дело в том, что пару лет назад я уже сталкивался с подобным.

И так, еду я с командировки, ни кого не трогаю и вдруг, когда остается 80 километров до дома, под днищем возникает невероятный грохот.

Я на обочину.   Оказалось, что отгнил патрубок от резонатора, вместе с хомутом крепления трубы идущей на глушитель.

В общем, подвязал стяжным ремнем трубу через салон, и помчал дальше.

По приезду домой, приступил к ремонту.

И так, выхлопная трасса была целиком демонтирована.

В первых, занялся фланцами соединения глушителя с трассой.

Срезал старое гнилье.

Были изготовлены фланцы путем формирования подходящей формы из стали 5мм. и просверлены отверстия под крепеж болтового соединения и под трассу. Так же была изготовлена прокладка из листового алюминия, между фланцами.

Все проварил двойным швом, что б наверняка….

Далее, изготовил накидной хомут на сочленение нового приваренного сочленения , отрезка трубы к резонатору и трассы идущей на глушитель.

Все, ребят, из, как говорится, говна и палок, пользуйтесь на здоровье!!!

Просьба!!! Не забыть подписаться на мой канал, я для Вас, Вы для меня!!!